L'ETM, l'épreuve théorique moto : format, thèmes et déroulement

C'est le point qui surprend le plus. Le permis B ne donne aucune équivalence. Pas de dispense, pas de réduction du nombre de questions, pas d'aménagement.

Avant le 1er mars 2020, la règle était l'inverse. Un titulaire du permis B s'inscrivait au permis moto sans repasser d'épreuve théorique. Son code auto suffisait. L'arrêté du 18 février 2020 a mis fin à cette dispense.

La logique du texte se comprend vite. Le code auto ne teste pas l'angle mort vu depuis une selle. Il ne teste pas le freinage réparti entre l'avant et l'arrière. Il ne teste pas l'équipement du motocycliste. Une bonne part du risque réel à moto se joue précisément là.

L'épreuve se passe en salle, sur le matériel fourni par le centre. Une question s'affiche avec une image ou une vidéo. Vous choisissez la ou les bonnes réponses parmi celles proposées. Une même question peut en attendre plusieurs.

Sur les 40 questions, 10 sont des séquences vidéo. Ce format demande un autre réflexe que la photo fixe. La scène défile, souvent filmée depuis la moto, et vous répondez sur ce que vous venez de voir.

Le seuil est fixé à 35 bonnes réponses. Vous disposez donc de cinq erreurs. La sixième fait basculer le résultat.

Comptez une trentaine de minutes. Le rythme est soutenu sans être piégeux : la difficulté vient du contenu, pas du chronomètre.

Le programme repose sur neuf thèmes. Ils mêlent le tronc commun de la circulation et les sujets propres au deux-roues.

Trois d'entre eux reviennent le plus souvent dans les retours des titulaires du permis B. La mécanique d'abord : pression des pneus, tension de chaîne, usure des plaquettes, contrôles avant départ. L'équipement ensuite : casque homologué, gants certifiés, protections, visibilité de nuit. Les premiers secours enfin, avec la conduite à tenir face à un motard au sol et la question du retrait du casque.

Les thèmes de circulation vous parleront davantage. Ne les survolez pas pour autant : les questions sont posées depuis le point de vue du deux-roues.

Un point mérite d'être posé net, parce que beaucoup de contenus en ligne sont périmés.

L'interrogation orale du plateau n'existe plus. Vous avez peut-être entendu parler des 12 fiches, ce jeu de fiches thématiques dont une était tirée au sort le jour de l'examen plateau. Le dispositif a été supprimé le 1er mars 2020, au moment même où l'ETM entrait en vigueur. L'annexe réglementaire qui le définissait a été abrogée.

Ses contenus n'ont pas été perdus pour autant. Ils ont été versés dans les questions de l'ETM. C'est une des raisons pour lesquelles l'ETM est plus dense qu'un code auto repeint aux couleurs du deux-roues.

Si un site, une brochure ou un forum vous propose encore de réviser les 12 fiches pour le plateau, l'information date d'avant 2020.

L'inscription se joue en trois temps, et un seul ordre fonctionne. Sauter une étape vous bloque à la suivante.

Les sessions se tiennent entre 8 heures et 20 heures. Aucune n'est organisée le dimanche ni les jours fériés.

À l'arrivée, l'examinateur vérifie votre identité. Une pièce d'identité en cours de validité est indispensable. En cas de doute sur l'identité, l'examinateur n'autorise pas le passage. Un titre expiré ou oublié à la maison vous coûte la session et les 30 euros.

Les salles sont sous vidéosurveillance, ou sous surveillance asynchrone par logiciel, les enregistrements étant conservés trente jours. Ce dispositif relève du renforcement anti-fraude appliqué depuis 2026.

Vous vous installez, vous traitez les 40 questions, vous rendez le matériel. Le résultat vous est ensuite communiqué par l'opérateur.

Arrivez en avance. Une session qui démarre à l'heure ne rattrape pas les retardataires.

La réussite à l'ETM ouvre un droit limité dans le temps et en nombre.

Vous conservez le bénéfice de l'admissibilité pendant cinq ans. Contrairement à ce qu'écrivent encore beaucoup de sites, le nombre de présentations à l'épreuve pratique n'est plus plafonné : l'arrêté du 17 novembre 2022 a supprimé la limite de cinq, en vigueur depuis le 4 décembre 2022. Seule l'échéance des cinq ans vous ramène devant l'ETM.

Concrètement : cinq échecs au plateau ou en circulation vous renvoient à l'ETM avant de pouvoir retenter. Même chose si cinq ans passent sans que le permis soit décroché.

La suite du parcours est plus clémente. Le permis A, celui qui lève la limitation de puissance, s'obtient par passerelle depuis le A2 : deux ans de permis A2 et une formation de sept heures. Vous ne repassez pas l'ETM pour cela.

Conservez votre attestation de réussite. Elle vous sera demandée au moment de vous inscrire à l'épreuve pratique.

Votre expérience de conducteur est à la fois un atout et un piège.

Un atout : la lecture de la route, les priorités et la signalisation ne vous demanderont pas d'effort. Un piège : la réponse évidente pour un automobiliste n'est pas toujours la bonne pour un motard. Interdistance, positionnement dans la voie, visibilité, le point de vue change tout.

Trois axes de travail se dégagent du programme.

Travaillez par séries complètes de 40 questions plutôt que par petits paquets. Vous mesurez ainsi votre marge réelle sur les cinq erreurs tolérées, et vous vous habituez à la durée de l'épreuve.

Les interrogations qui reviennent le plus souvent, en particulier chez les conducteurs qui passent la moto en second permis.